30/12/2010

181/944 Front brake Update

Voila les fusées de retours de l'usinement, il me manque un jeux de roulements et un jeux de disques neuf, et je pourrais aller toquer à la porte de Black hands pour le montage des étriers...

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28/12/2010

Splity news Engine update

y a que les imbeciles qui ne changent pas d'avis, et si envie de rouler un jour il faut faire simple donc la gestion moteur restera "classique", 44 idf (des vrais d'espagne) et allumage 050 ! De quoi faire tourner un T4 comme il faut quoi! A l'ancienne!

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Les carbus ont déja eu une vie chez nous là bas en améric! et il ya eu du Tuning, entre les cornets et les tubes d'emulsion il y a un petit bouchon en alu cellé et perforé pour laisser (peut être canaliser) l'air dans le carbu, mais je n'ai aucune idée de ce que ça apporte??? Si vous avez des infos là dessus??

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23/12/2010

Split news! Body work...

Bouchage du longeron gauche, donc à gauche c'est bientôt finit sisi j'vous jure!

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21/12/2010

Split news! Body work...

Bon! le demi plancher gauche, c'est fait! Ceci dit je pense qu'il faudra doubler les points car là c'est beaucoup, beaucoup moins que d'origine!

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20/12/2010

This not an abandoned blog...

Une vidéo du chef au bug in... enjoy...

 

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26/11/2010

Split news! Body work...

Début de pose du planché!!!

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Ca se présente pas trop mal on dirait!

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24/11/2010

DDK Werk!

Home work avec Jeremy!

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Bon! A la guerre comme à la guerre, on avait pas deux chandelles!!! Alors une Cookie fera l'affaire!

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21/11/2010

Split news! Body work...

This week Portes ouvertes!!!

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L'aile avant gauche est enfin finie! J'ai pu passer à autre choses, deux trois fintions dessous, une butée pour ma pédale de frein etc etc

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18/11/2010

Split news! Body work...

Le trouyauteur qui détrouyaute! Ca fait du bien ! Donc pour ceux qu'on pas suivi la pièce repro "Magic green" était trop courte! Donc Manu a refait le bout manquant et hop en deux heures de temps le bout était soudé, aligné, planné! Trop fort!!

 

Merci Manu!

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Mode rire sardonique on! Mouhahahahahah!!


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16/11/2010

Split news! Body work...

L'aile avant est presque finit!!! Non c'est pas une blague, rien que de l'écrire ça me fait comme une espece de fusoire!!!

Donc il ne reste que la finition et à la souder au combi definitivement, mais les alignements sont fini, et elle tiens enfin sans les pinces!!!

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14/11/2010

Split news! Body work...

Bouchage de trou, ça continue! Voila le montant tout neuf!

 

Avant...

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Après...

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12/11/2010

New bannière

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01/11/2010

For sale!!!

Voila une info qu'elle est pas bonne!!! Un reve qui s'achève! bref si vous souhaitez réaliser le votre, voila le moteur qu'il vous faut! pour le reste c'est dans l'annonce! Y clic!

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That's it!


 

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Telemark teasing!!!

Et oui ce temps de merde nous rappel que..... l'hiver approche!

Et comme ma philosophie est de toujours voir le coté positif des choses, il va bientôt falloir ressortir les ski!!! Et d'après vous pourquoi je cours une vingtaine de kilomètres par semaine depuis deux mois! Cuisses et foie de coton s'abstenir qu'ils disent à Tignes!! On va déjà roder les cuisses ;-)

 

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25/10/2010

Split news! Pignolage!

Une coutume des journées press du mondial de l'auto est d'avoir un chinois qui passe des heures et des heures à prendre en photo la trappe à essence ou la charnière d'une porte ou encore le plafonnier d'une voiture (qui est sur le amrché parfois depuis des années!!) Bref quand je fait le bilan de ma matinée de travail avec Jeremy, je me demande si j'ai passé trop de temps avec c'est chinois fous!

Bref, la trappe à essence des combis split est articulée par une charnière simple et à un fermoir avec une clé carré qu'il faut avoir dans le combi, mon fermoir est tout pété et je trouve pas ça très esthétique! Donc j'ai choisi de "moderniser le système:

En gros utiliser une technologie VW de 10 ans plus jeune, voila ma trappe préalablement sablé et une trappe d'une pauvre 1303...

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En suite depointage de la charnière antique du combi...

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Oups la rouille steak haché! M'en fout j'aurais sa peau!.

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Et enfin de dépointer la charnière de son support là aussi la rouille se cachait, la coquinne!!!.P1010263.JPG

Puis modification de la patte de fixation de 1303 pour lui donner des dimenssion plus... utilitaires...

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Bon la porte de cox maintenant faut nous laisser!

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Montage de couleur blanche, comme dirais Romain!

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Préparation soudage et voila la charnière finie, reste à la positionner correctement sur la trappe.

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Et voila! tout ça pour ça et c'est pas fini ;-)

 

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23/10/2010

Split news! Body work...

Il manquait une partie de la tole de guidage du joint au pied de porte, et ce, des deux cotés, bref j'ai formé une pièce d'une dixaine de centimètre d'un coup et elle m'a servie à réparer les deux cotés.

Voila ce que ça donne, restera la finition...

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21/10/2010

Split news! Body work...

En attendant le chef, j'ai attaqué l'autre coté, a priori j'ai bien compris!! La première partie est torchée dans la journée!

 

 

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That's it... for now...

 

 

 

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Split news! Body work...

Et ça continue encore et encore c'est que le début d'accord d'accord! Putain de visionair Francis!!!

Donc toujours sur cette aile avant!, je peut vous garantir des alignements parfait après!!!  car franchement c'est long mais ça va être bon!! Et puis faudra attaquer l'autre coté en suivant!

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Il ne vous aura pas échapper que pour ne pas refaire 2 fois les choses, le pare-chocs est aligné en même temps, et pour les plus perspicaces, les premiers anachronismes de ce bus sortent du dossier ;-) M'en fou c'est mon bus!

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C'est tout ! ! A suivre

 

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19/10/2010

181 up date...

Déjà attaqué depuis un moment (forcement tout ça à la scie a metaux pour pas détremper la matière) bref voila ma dernière heure de scie à metaux les "bout" vont rejoindre le sorcier...

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To be continued...

 

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17/10/2010

Rencard, le dernier avant hibernation!

Le 31 Octobre, ya du 400m à Albi donc on y va! Caravanne prévu depuis le péage de Toulouse à l'union direction Albi à 9h et la caravanne retour partira vers 15h pour le dernier rencard de l'année, après la rentré sera en Mars 2011, NSR sonnera le reveil le 13 avec la bourse et nous 15 jours après pour le rencard...

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Pendant ce temps au Paris motor show

Voila c'est fini! J'y ai bossé 6 jours, c'était creuvant mais vraiment sympa! Content d'y avoir rencontré des gens sympa connus et inconnu, frustré d'avoir appercu certains et avoir été appercu par d'autres!   Voila quelques photos en vrac, enjoy....

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To be continued... ou pas...

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04/10/2010

Tolosa Flat Night

A l'occasion du rencard mensuel du NSR, le Tolosa FLat 4 prend la main et vous propose une variante, si l'aventure vous tente passez vite un coup de file à Hadrien car il a besoin de savoir tôt qui vient pour reserver et éviter les galères de dernière minutes.

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Le prochain rencard Toulousain sera un peu spécial puisque les membres du NSR ont laissé l'organisation à ceux du TF4C !  L'heure et le lieu du rencard ne changent pas, à partir de 20h sur le parking de l'intermarché de Balma.

Par contre, nous changerons de Restaurant pour nous rendre au Montécito à Beauzelle.  Menu unique à 23€ :

 

Punch

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Salade Gasconne

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Pièce du boucher (Boeuf)

ou

Pavé de Saumon

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Tarte normande

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Café et Digeo

 

Attention, Réservation obligatoire avant le Mardi 05/10 par e-mail ou par téléphone, en précisant le nombre de participants, et votre choix (viande avec cuisson ou poisson). Le nombre de places au restaurant est limité alors ne trainez pas :)

 

P.S: Pensez à bien nettoyer votre VW et à vous faire tout beau car nous vous prendrons en photo avec votre véhicule pour vous remettre ensuite la photo au cours du repas !


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29/09/2010

Split news! Body work...

Finalement un fil dénuder dans le ventre de la bête était la cause du court jus! Donc après une petite revision du poste c'est repartis...

Le pied, c'est fait!

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Le planché aussi.

 

 

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Encore quelques ajustements et l'aile pourra reprendre sa place!

 

 

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Sauf que dans la précipitation de ranger le matos et le bus j'ai roulé sur la partie rouge de l'aile donc faudra compter sur un petit redressage avant de la remonter!...Embarrassé

 

 

 


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26/09/2010

Split news! Body work...

Pendant que le chef d'atelier n'est pas là, j'ai des devoirs! Il faut boucher le vilain trou dans le "pied de porte avant", revoir quelques finitions et reposer le planché de la cabine.

Donc bouchage de trou! Je vous passe la technique du copier/coller pour refaire la pièce, et un coup d'appret dans la cloison et à l'interieur de la pièce, positionnement et zou...

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Mais ça c'était avant le drame!!!... Et oui! panne de courant! Donc on ressort le téléphone à impulsions pour appeler ERDF... Car le sans file, sans jus...  Quand on vous dis que les cox ça marche tout le temps!

 

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Et en fin de compte c'est le poste à souder qui est en caraphe! Comment ça!!!  un poste qui a à peine trente ans! déjà en panne!!

Bref Diag à trois cerveaux, Jeremy, le chef et moi même pour voir si on l'enterre ou s'il va pouvoir attaquer sa deuxième jeunesse... To be continued!

 

 


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22/09/2010

Audi Vorsprung Durch Technic...

Look forward the next Audi's...

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19/09/2010

Split news! Body work...

Oh putain que c'est long!! excusez mon language mais c'est vrai quoi!! ça fait 5 ans et j'en vois pas le bout!

Bref le sujet de l'instant est l'aile avant gauche:

Alors une aile IGP + une peau exterieur Autocraft + un bus accidenté juste à cet endroit!

Ca donne une journée juste pour ajuster tout ça!!.

Donc au finale la pièce IGP est entièrement dépointé car RIEN ne va ! Mais c'est l'occasion ou jamais de faire ça propre, non?

Chaque pièce est maintenant adaptée (raccourcie, pliée ou taillée) pour correspondre parfaitement.

Voila en image, encore merci à Manu pour les conseils le taf et l'envie!

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N'oubliez pas le Bug Out!!!

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11/09/2010

Flat dish back form PT

Bon!! Elles sont vernis à la louche mais la modif en 6 pouce est invisible! du très beau boulot!

 

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03/09/2010

Gipsy!!

Rare d'en croiser un, d'ailleurs dans cet état est encore plus rare!!

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31/08/2010

Cool pics!

Juste une photo simple au départ, mais finalement en y regardant bien...

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